上海这条一公里道路20年巨变：从城中村到“十亿元街”有多远？
08/04
05:56
“我们正在加快上海物流中心的数字化转型建设，以5G赋能，提升供应链能级。”企业相关负责人介绍说，去年，施耐德相关企业在园区的产税已达到8.9亿元。
6月1日前，受疫情影响，施耐德工控落下了一批订单的工期，但这并没有影响新订单的加入。施耐德工控总经理乔卫新告诉记者，截至目前，公司的订单量同比去年还增长了8%。预计今年产值同比去年还能实现正增长。
市场的需求没有停，企业的发展自然跟了上来。在全力赶工之余，施耐德工控还追加了新投资，较去年将增加100%的投资。“一方面我们增加了新的生产线，分别于6月中旬和下半年投入使用，预计可以增加10%的日产能，另一方面，我们还加速了自动化改造和新技术应用，布局5G、柔性生产线、机器人等新技术尽快投入使用。”乔卫新介绍。除了在物力“硬资产”上加大投资，施耐德工控还加大了对人力“软资产”的投入。6月8日起，一批新员工已经陆续进厂面试。
达科电子的生产线
达科电子也在追加投资扩产能。6月9日，公司新到的一批机器正在调试安装。“上海的供应链优势明显，不仅及时迅速、价格也很有竞争力，所以我们将公司的亚太区总部落在这里，疫情期间仍然坚持扩产。”达科电子负责人袁浩告诉记者，新的产线已于6月下旬正式投入使用，产能提升了20%左右。
索雷博光电同样成绩不俗。“今年前6月，我们已完成去年同期产能的80%。招聘也从未停止，目前仍需研发技术人员。”索雷博光电科技（上海）有限公司财务总监李铭说。
数据显示，今年上半年，园区规模前10位的智能制造领域重点企业施耐德、索雷博、科尼、达科等，合计完成税收近6亿元，同比增长6.65%。
服务之变：从动嘴动腿到讲究创新
从物流到智能制造的转变背后，园区服务的理念和形式也发生着转变。
“刚来未来岛时，周边的环境配套远不如今，说实话，我们是冲着艾佩达落户在这里，就来了。”施耐德工控相关负责人介绍，“但最终让我们留在这里、扎根这里的原因还是园区的服务。”
这几年，施耐德工控的业务量提升，订单来不及做。最典型的是，每到春节期间车间操作工有一大批要回家过年，企业的短时用工需求骤增。“园区主动帮我们联络了多个职所中介机构，征集车间操作工，为我们输送了不少紧缺劳动力，特别暖心。”企业相关负责人说。
在地图上搜索未来岛园区，不难发现这里被铁路京沪线、沪昆线、南何支线分隔成了好几块。“物理空间载体上有限制，我们唯有提升服务、盘活资源，才能引进好企业，留住大企业。”钱世嵘告诉记者，如今，0.97平方公里的园区面积内，产税企业已经突破800家。
地图上清晰可见三条铁路贯穿园区
聆听非遗传承人的故事
