4月销量4585辆，AITO问界稳步前行价值何在？
05/06
17:06
【上海热线汽车频道讯】日前，AITO问界公布了4月销量，共交付4585辆，环比增长24.6%，长期来看保持稳健增长。在诞生一年多的时间里，问界M5、问界M5纯电版和问界M7三款车型已经创造了行业的成长记录，而问界的成长依然在路上。
在4月17日，问界M5智驾版及问界M5纯电智驾版已正式发布，进一步丰富了问界系列产品矩阵。此外，全景智慧旗舰SUV问界M9定位行业最顶级的性能和科技标杆，预计今年第四季度上市。随着新车型的陆续加入，问界的销量也有望进一步增长。
用扎可靠稳定性获取市场第一票
纵观现在的新能源市场，“内卷”已经成为了一种常态，技术内卷、产品内卷、价格内卷，但“卷”出来的，一定都是符合用户需求的吗？这里笔者需要打上一个问号。当车市在新能源浪潮中振荡向前，谁能抢得新用户，谁也就能真正在市场上站稳脚跟。单靠“卷”字打天下，显然支撑力度还太单薄了点。
热线君在这，想用一句话来总结销量稳健的问界，极致产品主义的胜利。在笔者看来，AITO问界毫无疑问也在“卷”，把一些已经经过了时间和市场检验的，并且也是用户真正需要的技术和产品力做到了极致，这才是它最核心的能量。
这里有个数据可以先分享一下。并且，问界年初成功拿下了汽车之家新车质量排行榜问界新能源排名第一，而在第三方调查中问界品牌NPS（车主净推荐值）也超过众多豪华品牌。
试想一下，如果让你推荐一个产品，你会有什么样的指标呢？想必大部分人一定脱口而出，自己用得好。这里笔者还想再加上一句，产品够可靠、够成熟、够实用。这其实也折射出了问界迅速上量的原因，依靠着华为的深度赋能，扎扎实实推动着新能源车型的品质升级，这才是一个品牌能长期稳定发展的根基。
用极致产品主义打下品牌护城河
前面笔者已经谈到，问界一年多来的发展，我们更可以视为极致产品主义的大获成功。众所周知，来到新能源时代之后，“软件定义汽车”成为了车市的主旋律，在这场变革之中，有着华为技术加持的问界，可谓是“生来就在罗马”。鸿蒙座舱经过一年多的市场检验，也的确配得上“智能车机天花板”的美称。
AITO问界全系配备的鸿蒙座舱，核心亮点就是突破了传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，实现了更轻松的交互操作，和更舒适的交互体验，以及更智慧的功能体验。简单来看，智能座舱配备了3D人脸智能识别功能，只要用户上车，车辆就会通过人脸识别自动登陆账号。如果你同样是鸿蒙设备的用户，一下就能把车机加入到万物互联的生态之中，应用体验的想象力，一下就打开了。
而且，它不仅交互上做到了和华为平板等鸿蒙设备几乎一模一样，零上手难度，还有人性化的语音助手小艺，可以实现最长60秒、误差率≤1%的连续对话，能一句话布置多任务，并拥有四音区智能识别，相当贴心和方便。
来到“软件时代”，车机还有一个特点就是“求新求变”，车企服务不再只是停留于一次销售以及日后的维修保养，而是全生命周期服务用户的用车生活，甚至要做到常用常新才可。在华为春季发布会上，问界宣布了全系车型将升级智能座舱系统鸿蒙HarmonyOS 3，并已经开始分批推送。在OTA升级鸿蒙3之后，用户会获得超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车，以及车主开启一键隐私等功能。
智能电动汽车通过持续的OTA升级，变得越来越懂你，消费者的体验越来越好，价值才会越来越高。显然，问界找到了关键的产品价值增长密钥。正如余承东所言：“如今这个时代，是拼体验的时代，产品质量好是最基本的，还要带来一些增值，要真正能给用户带来贴心的体验”。
写在最后：
面对渐成红海的智能电动车市场，问界始终坚持用户第一，无论是产品可靠性铺陈、智能座舱的技术引领，最后都是为了用户体验而服务的。笔者想说，问界之所以能获得稳健增长，正是因为“强强联合”四个字，我们的的确确看到了华为对其的深远影响。随着汽车科技竞争的日渐深入，我们也更加期待，扎实前行的问界，能交上一份怎样的答卷。
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